من المرتقب أن يتم استثمار تمديد خط القطار فائق السرعة من أجل تنفيذ خطوط للقطار الجهوي السريع RER جديدة بالتوازي، بحهتي الدار البيضاء والرباط.
جهة الدار البيضاء
وفيما يخص جهة الدار البيضاء، سيربط خط قطارات RER مدينة المحمدية بالنواصر، مع خدمة منتظمة إلى مطار محمد الخامس، كما سيربط خط آخر ملعب الدار البيضاء الجديد ببنسليمان، وسيعزز الرحلات إلى كل من سطات والجديدة.
ووفق معلومات أوردها محمد سموني، نائب مدير المكتب الوطني للسكك الحديدية، في لقاء عقد مؤخرا، يرتقب أن تكون هناك قطارات كل 7 دقائق و30 ثانية في وكل 15 دقيقة، حسب الخط.
جهة الرباط
وبخصوص جهة الرباط، فإن خط القطار، الذي سينطلق من القنيطرة، سيتوجه إلى الصخيرات، ويمر عبر مدن سلا والرباط وتمارة وعين عتيق، كل 15 دقيقة.
ووفق نفس المصدر، سيتم الحفاظ على القطارات المكوكية بين الدار البيضاء-الرباط والقنيطرة بمعدل قطارين في الساعة، وقطار واحد كل 30 دقيقة للقطار المكوكي بين القنيطرة وسيدي قاسم.
أربعة خطوط RER في المجموع
وفي المجمل سيكون هناك 4 خطوط، ثلاثة خطوط في جهة الدار البيضاء "واحد سيربط بنسليمان بمطار الدار البيضاء، والثاني سينطلق من المحمدية إلى الدار البيضاء الميناء عبر زناتة وعين السبع والبرنوصي، والثالث سينطلق من الدار البيضاء الميناء"، بينما في جهة الرباط، سيتواجد خط واحد.
حركة مرور كبيرة
على مستوى حركة المرور، يتوقع سموني أن يصل عدد المسافرين إلى 180 ألف مسافر يوميا بحلول عام 2030 بجهة الدار البيضاء، وذلك حسب الدراسات المنجزة على أساس مخطط التنمية الحضرية.
وفي جهة الرباط، يتوقع أن يصل عدد الركاب إلى 150 ألف مسافر يوميا بحلول عام 2040.
على المستوى البيئي، تعادل قطارات RER 1300 سيارة، مما يعني انخفاض استهلاك الطاقة وانخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مقارنة بالسيارات.