وجدت شحنة من البنزين المغربي طريقها إلى روسيا، لكنها لم تدخل السوق المحلية بعد، بسبب خلاف حول السعر بين الموردين والجهات الرقابية الروسية، وفق ما أوردته وسائل إعلام روسية.
وبحسب موقع "لينتا.رو"، فإن البنزين المستورد من المغرب والهند لا يزال عالقاً في ميناء مورمانسك، بعدما طالب الموردون، بسبب ارتفاع تكاليف النقل واللوجستيك، بأسعار بيع تصل إلى 150 ألف روبل للطن، في حين تضغط السلطات الروسية لطرحه في السوق بأسعار أقل.
وكانت وسائل إعلام روسية قد أفادت في يوليوز الماضي بوصول ناقلة محملة بالوقود المغربي إلى ميناء مورمانسك، في إطار توجه موسكو نحو الاستعانة بواردات خارجية لتلبية حاجيات السوق المحلية.
وتأتي الشحنة المغربية في وقت تواجه فيه روسيا تحديات مرتبطة بتوفير البنزين، ما دفعها إلى البحث عن مصادر إمداد خارجية، من بينها الهند ودول أخرى.
وفي المقابل، أثارت تكلفة نقل البنزين من المغرب إلى روسيا تساؤلات في أوساط سوق المحروقات الروسي.
ونقلت وسائل إعلام روسية عن محللة سوق الوقود المستقلة أناستاسيا بونينا استبعادها إمكانية أن يصبح البنزين المغربي مصدراً منتظماً للسوق الروسية، بسبب ارتفاع كلفة نقله عبر المسارات البحرية.
وبلغ السعر المرجعي لبنزين "آي-92" في الجزء الأوروبي من روسيا 77,62 ألف روبل للطن في 13 غشت، بينما تراوحت أسعار البنزين الهندي الذي يطالب الموردون بتسويقه بين 110 آلاف و130 ألف روبل للطن، ما يعكس حجم الخلاف بشأن كلفة الواردات وأسعار بيعها في السوق المحلية.
وكانت أسعار البنزين المستورد من بيلاروسيا قد وصلت في بداية يوليوز إلى ما بين 140 و142 ألف روبل للطن، وفق المعطيات التي أوردتها وسائل الإعلام الروسية.